尽管缺乏5G芯片，手机业务遭遇大幅下滑，但华为仍不忘继续在手机行业发声，迭代新品，并未放弃手机业务。
3月16日晚，华为召开全屋智能、全场景新品春季发布会，近期发布了华为P50E、nova9 SE，以及P50 Pro Galaxy Blue、云锦白、丹霞橙等多款手机新品，但仅支持4G通信功能。同时，华为首款搭载鸿蒙系统的ink平板、华为MatePad Paper、华为首款搭载鸿蒙系统的AI 3D人脸识别智能门锁、华为FreeBuds 4E等半入耳式降噪耳机也同步亮相。
此外，华为董事总经理兼消费者业务CEO余承东也在现场宣布，M5四驱旗舰版AITO即日起正式预定，同时新增专属车漆颜色——azure blue。
手机业务难更新
余承东出席了本次发布会，并带来了华为消费者业务的一系列新品。
手机业务方面，余承东现场发布了华为P50E、nova9 SE，以及P50 Pro Galaxy Blue、云锦白、丹霞橙，但仅支持4G通信功能。
据介绍，P50 Pro搭载鸿蒙系统2操作系统，6.6英寸单孔双曲面屏幕，刷新率120Hz。P50 Pro云锦白和丹霞橙两款采用了素面皮革机身和纳米玻璃陶瓷屏幕，抗摔性提升至5倍。星河蓝款采用防指纹磨砂技术，不易沾染指纹。价格:P50 Pro5488元。
据余承东介绍，华为P50E手机拥有经典的平板屏幕，手感轻薄舒适，4088元起。此外，nova9 SE搭载100像素AI四摄超清影像系统，支持66W超级快充，2199元起。
“华为P系列一直专注于移动成像力的发展和突破，每一代产品都保持着对成像技术和拍摄体验的不懈追求。华为P50系列凭借XD Optics计算光学和XD Fusion Pro原色引擎的创新，开辟了移动成像的新赛道。”余承东说。
从2021年全球手机市场和中国手机市场的格局来看，华为在受到美国的持续打压后，已经逐渐淡出主流厂商。
市场研究机构IDC报告显示，2021年，全球智能手机市场出货量为13.548亿部，同比增长5.7%。2021年全年，全球智能手机市场排名前五的厂商分别是三星、苹果、小米、OPPO和vivo(华为手机2020年全球出货量1.89亿部，以14.6%的市场份额排名第三)。
然而，尽管如此，华为仍然坚持不放弃手机业务。去年8月17日，华为披露了公司轮值主席郭萍与新员工的会谈纪要。郭萍说，“我相信我们的消费者业务能够生存下去，我们不会放弃手机业务。”他还举了一个例子:华为的手机业务受到了影响，但在全屋智能、音响、显示设备、运动健康等方面都有很大进步。
深耕全场景业务
在手机业务发展受到外力阻碍后，华为开始大力发展全场景战略，形成了“1+8+N”的华为物联网生态。
在本次大会上，发布了华为MatePad Paper、华为首款搭载鸿蒙系统的ink平板、华为首款搭载鸿蒙系统的AI 3D人脸识别智能门锁、华为FreeBuds 4E、华为Route Q6和华为Route AX6、便携式智能音箱华为Sound Joy、全屋Wi-Fi等新品，其在智能家居、智能出行、影音娱乐、智能办公、运动健康等领域的应用再次升级。
此外，华为还推出了新一代华为全屋智能解决方案。一个是全屋智能主机，配备鸿蒙系统中央控制系统。同时，鸿蒙系统配备的智能中控面板首次亮相，39999元起。华为全屋中控家族包括智能中控面板、智能开关、智能面板，集场景、灯光、窗帘、空色调、地暖、新风控制于一体。
余承东透露，华为全屋智能已于2021年完成50个城市50家门店的建设，今年将完成500家门店的覆盖。
海通证券认为，中国智能家居市场正在蓬勃发展，以智能家居为代表的物联网行业发展潜力巨大。目前，中国的边缘智能水平仍有待提高。未来边缘端操作系统、通信模块、中控面板等相关子赛道处于高速成长阶段。
不久前，余承东刚刚强调，全场景智能生活是华为消费者业务未来5-10年的长期战略，将聚焦运动健康、智能家居、智能出行、智能办公、影音娱乐五大场景，持续为消费者带来创新。
AITO要求M5开始大规模交付
除了在全场景上发力，华为在遭遇美国制裁和手机业务下滑后，继续在智能汽车业务上发力。通过与小康的合作，华为输出了其智能汽车解决方案，并帮助销售Cyrus SF5等智能电动汽车。
现在，在这次发布会上，华为带来了其在智能汽车领域的新进展。AITO M5四驱旗舰于3月16日21:08正式开售，官方售价31.98万元。同时，作为顶配车型，AITO的M5四驱旗舰增加了专属车漆颜色——天蓝色，进一步提升了辨识度。
2021年12月23日，AITO吴洁M5正式上市，2022年3月5日，发布仅三个月后，吴洁M5开始全国范围内的大规模交付。四驱旗舰版正式预定，将为消费者提供更多选择。
2021年4月，华为正式开始“卖车”，首款车型是与小康合作的塞蕾斯华为智选SF5。但从全年来看，赛勒斯和新势力“李晓伟”的销量还有很大差距。
全联数据显示，2021年4-11月，Selys SF5销量分别为129、204、1097、507、715、117、1926、1385辆，共计7080辆。
在竞争中，SF5、AITO世界M5“继承”了更多华为的“血统”。AITO M5世界由华为工业设计团队设计建造，融合了华为的工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙系统的生态优势，也将进入华为智能选品频道。具体来说，华为支持的AITO M5配备了华为DriveONE纯电驱动增程平台和鸿蒙系统智能驾驶舱。华为DriveONE全栈电源域解决方案包括电驱动系统、板载集成电源和电池管理系统。这套系统包括电机、MCU、PDU、OBC、DC/DC、减速器、AI BMS等核心部件，这也是业内首款鸿蒙系统智能汽车。
余承东曾表示，卖车是因为华为手机业务遇到困难，而华为5000家店是华为卖车的优势，持有小康份额是因为双方可以实现优势互补。
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