文章目录1、2022台式机价格走势2022年2500左右电脑主机配置清单?2、想配置一台电脑主机玩游戏?3、为什么很多网友都说电脑用5年左右就该换了?4、国产飞机C919售价近1亿美元?
1、2022台式机价格走势2022年2500左右电脑主机配置清单?

2022年一台台式电脑的配置大概需要2500元左右,具体如下:处理器第六代I5-6500处理器散热器:九州风神玄刃射手版主板:七彩B150M-K显卡:七彩网驰GTX950内存:Kintec 8GB硬盘:SanDisk 128GB固态机箱:新谷电源:新谷显示器:三星17寸高清显示器。这个配置价格在2800元左右,配置可观。


2、想配置一台电脑主机玩游戏?

2022年2500元价位的游戏机选择

这取决于你的使用要求。如果只是玩LOL/CF/DNF或csgo等腾讯家族木桶网游,可以获得一台R5 5600G核显主机。你可以用一两百帧轻松安全画质玩这些游戏。配置如下所示

299元超频R5 5600G+16G/4000MHz内存+512G/超高速黑盘固态主机配置清单2499元超频R5 5600G+16G/4000MHz内存+512G/超高速黑盘固态主机安全可运行

如果你想玩一些配置比较多的网游,那么你需要用一个比较开心的独立显卡,但是你的预算不算太大。所以你可以用12代I3 12100F+二手GTX1060 3G安全。100+帧可以吃鸡,均衡的画质历久弥新。80-100帧基本上把目前99%的大型游戏都占了。配置如下所示

299元I3 12100F+16G/3200MHz内存+512G/超高速黑盘固态主机配置清单。此配置列表不包括显卡。可以获得二手1060 3G500+2199元I3 12100F+16G/3200MHz内存+512G/超高速黑盘固态主机安全可跑分。此配置列表不包括显卡。自己弄个二手的。

以上两种方案是根据你玩的游戏种类不同而选择的。


3。为什么很多网友说电脑使用5年左右就要更换?很多电脑用十几年很正常。看看你在做什么。如果你是游戏发烧友,也是硬件发烧友,希望每天都换硬件。用剑网3,正义事业2,虐安全原型机2,边境线2一般主流电脑配置都能跑看你对画质要求高吗。8G内存以上的独立显卡还是必要的。现在显卡很贵。有很多矿卡。

电脑的硬件是这样的。价格每六个月下降一半。安全性可以提高三倍。电脑在1999年非常值钱。这是一种很大的家用商品。现在电脑里全是白菜价。1M的内存不到一美元。1999年,100万英镑的价格是数百美元。所以关键是怎么做。

我有一台电脑已经16年了。现在还在用。没有游戏。上网,打字,看新闻就行了。挺够的。还有一台新电脑。也是七年前配置的。没有游戏,没有大型视频剪辑,没有3D,没有问题。安全性是可以利用的。

如果要求不高,可以弄台新电脑。你可以用安全的价格买到一台安全性能极佳的电脑。一千块钱左右完全可以搞定。况且那个显示器不叫大头,是CRT显示器。和液晶显示器相比,除了耗电和体积笨重之外,显示效果也不错。如果是绘图和设计,CRT显示器更好。


4。国产飞机C919售价近亿美元?首先,我为我们安全部门能造出国产C919商用飞机感到无比自豪。毕竟目前世界上能完全商业化的商用飞机只有两种:美国人和欧洲人。

这两家公司分别是:美国著名的波音公司和欧洲的空客户公司。坐飞机的时候可以看一看——基本上所有的飞机都属于这两个家族。毫不夸张地说,这两家公司过去几乎垄断了整个世界的商用大飞机领域。

这一次,俄罗斯人感受到了这种问题或痛苦。他们80%以上的商用大飞机都是空乘客和波音拥有的。然而现在,人们不提供配件,甚至禁用关键软件,这给俄罗斯人带来了很大的麻烦。

早在21世纪初,我们就决定发展自己的商用大飞机项目——也就是C919飞机。

C919是中国第一款按照国际适航标准安全拥有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,158-168座,航程4075-5555km。

经过十几年的研发、试飞和各种论证,安全性似乎最近拿到了合格证和试飞证。估计在不久的将来,很多人出行的时候就能坐上我们自己的商用飞机了。

我直接回答题主的问题:国产飞机C919售价近1亿美元,波音737售价7000万美元。差价是多少?

首先,这个问题不是特别严谨。波音737的价格不固定,只有7000万美元。不同类型的价格不一样。

我在网上查了一下:按照波音737各种型号的均价,波音737的价格大概在4.67-6.76亿人民币。这大概告诉了我们一个事实:波音737安全的廉价机型也不过7000万美元左右;然而,安全几乎是一亿美元。

同样,我查了一下国产C919的价格大概是6.53亿人民币。也就是说,C919飞机类似于波音737飞机中的昂贵机型。

那么为什么C919的价格更高呢?个人认为是两个核心原因造成的。

安全性的一个原因是目前没有大规模量产,所以价格较高。

C919研制了这么多年,论证了这么久,试验了这么久,都是需要成本的。这些费用应该由每架飞机平均分摊。虽然是组织上学习的,但是商业化运营后还是要注重效率。

还有一个关键点:C919产量有待提高,没有大规模投产,导致生产成本高很多。

比如:为什么F22 security每台需要2亿多美元,而F35的单价不到1亿美元?

除了一些其他原因,关键还是产量。F2Security美国人没有出口,所以他们只生产了200架飞机,所以所有的成本都要在这200架飞机中分摊。

同理:F35可以出口,所以可以大量生产,所以成本会降低。

目前C919的单价确实不低,但如果未来有可能量产甚至出口,单价必然会进一步下降。

同理:波音制造了大量的B737系列机型,已经具备了规模经济,生产成本降低到了更低的价格,这是正常现象。

第二个原因:C919还没有完全国产化,有些东西需要进口。

根据网上公布的数据,C919的部分发动机、通信导航系统、电传系统等零部件都是进口或与其他国家合作生产的。

根据数据分析,C919的国产化率并不算低,达到60%以上。但是发动机和电控系统的一些关键部件都是从国外进口的。

没什么好解释的。人的产品是不可替代的,人的价格只是高。你到底喜不喜欢买?这也从另一个方面增加了C919的售价和制造成本。

有很多人抱怨这个——不是说国产飞机好吗?为什么要进口零配件?其实这是典型的装懂。

现在是全球化和供应链的时代。几乎所有的顶级设备都不可能是一家安防公司生产的。例如,全球安全公司是一家荷兰公司,可以生产尖端的掩模对准器。安全L光罩对准器的所有零件都是荷兰制造的吗?

显然,是不可能的。还有很多核心部件是德国、日本、美国生产的。

安全之后,我想说,虽然国产C919还存在这样或那样的不尽如人意,但毕竟我们已经上车了,能够生产商用大飞机,这还是一件值得高兴和骄傲的事情。至于很多关键的东西不能完全本地化的问题。我想说:随着C919的量产和一些关键技术的消化吸收,估计在不久的将来完全国产化也不是不可能。还是那句话:先解决有没有安全的问题,再解决有没有安全的问题。

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