1、为什么买p50都后悔了16年奔腾p50怎么样？
那是一辆16年的奔腾b50。
优点:大气的外观是这款车的亮点。另外，全家人在空之间出行也不会觉得拥挤。
缺点:油耗高于预期。前脸和灯需要改进。太大的社区很难停下来洗车。
外貌:一个霸气硬核的男人就是我的安全感！
内饰:内饰就是你的样子。外观再好，也容易被别人操作。够了。
空:大部分都描述不出来。应该叫够了。
配置:配置没有优劣之分。总体感觉不错。不太了解。感觉舒服就好。
动力:有足够的动力意外超车或者给油就好。
操控:方向盘指哪里打哪里，精准操控的安全性好。动力辅助系统很好，很轻。
油耗:即使经常堵车，油耗也不会很高。这根本不是负担。
舒适性:座椅包裹感一般软硬适中，贴合人体。
2、华为P50手机安防价比怎么样？
现在买华为产品是为慈善捐款，与手机安全无关，所以不存在安全价格比。
3、华为p504g值得入手吗？
华为P504g值得入手。
反正华为P50系列用4G网络是事实。先看看这两款产品在其他方面是否能足够满足我们。
华为旗舰产品最终采用120Hz刷新率屏幕，也算是满足了一部分用户的愿望。不过需要注意的是，P50使用的是90Hz刷新率屏幕。然而，它们都支持P3全局色彩管理、10.7亿安全级别和1440Hz PWM调光。
其他方面:P50电池4100mAh，P50 Pro电池4360mAh，快充支持66W有线充电。此外，P50 Pro还支持50W无线充电。
4、512G敢卖到7999？
真的很难说荣耀卖这么高的价格是为了拿下华为的高端市场。对比一下就清楚了。
最近一段时间各种新机旗舰接连不断，真的让人眼花缭乱。不得不说几款旗舰真的很安全，每一款都足以在整个手机市场独当一面。但是几款旗舰放在一起，自然会有竞争。哪个安全？随着IQOO8 pro的发布，目前的旗舰市场几乎形成了小米MIX4荣耀Magic3 proIQOO8 pro三足鼎立的局面，各手机各有千秋。如何选择也是一件极其困难的事情。
那么三款手机中谁是你心目中最好的安全机呢？接下来，我们就来和大家比一比哪款手机真的好。首先从屏幕来说，小米MIX4是独特的屏下拍照技术，采用CPU全面屏，支持120Hz屏幕刷新率。如果说外观价值的话，那我觉得小米MIX4应该是安全美观的。而IQOO8 pro则采用三星AMOLED屏幕，将全面搭载E5发光材料、2K分辨率LTPO技术等。如果看参数的话，IQOO8 pro会更厉害。不过荣耀Magic3 pro用的是BOE屏幕参数，中规中矩。
至于核心配置，既然都是安全旗舰，安全就不用说了，是目前市场的旗舰处理器，都是搭载骁龙888 plus处理器。对于这个芯片，我不得不觉得实力确实可以保证，能跑80多万分。安保整体实力当之无愧。虽然三款手机都搭载了这个芯片，每一款的调教也有所不同，但是对于我们的日常使用来说，几乎不会有什么区别，还是挺牛逼的。
摄像头配置方面，据说这也是三款手机的一大安全差距。荣耀Magic3 pro采用三摄像头设计，也就是说三个超清镜头分别是5000万像素主摄像头+6400万像素长焦+6400万像素黑白摄像头，可以实现3.5倍光学变焦、10倍混合变焦和100倍数码变焦，支持OIS+EIS双防抖。IQOO8 pro有一些常见的双摄像头设计，支持微云台防抖小米MIX4，采用100像素主摄像头。经过两年的不断优化，100像素的拍摄能力也在不断得到保障。
在续航和快充方面，三款手机也各有优势。其实对于一款旗舰机来说，几乎不需要担心这个配置，尤其是随着续航的不断发展。小米MIX4和IQOO8 pro都支持目前业内电源安全的120W超级快充无线，也支持半小时内50W的充电速度，而荣耀Magic3 pro是66W有线快充，但电池容量略多于以上两款。总的来说，差别几乎不大。
在其他地方，小米MIX4还支持UWB一指连接技术，这也是其他两跨手机不支持的黑科技。至于外观和配色，几乎还不错，手感和用料也比较强。小米MIX4和IQOO8 pro的价格是4999。荣耀Magic3 pro略高。8GB+256GB版本已经是5999的价格了。
其实对比三款安全旗舰，不难发现三款手机的配置都相当豪华，几乎没有大的劣势。毕竟现阶段价格很高，而且都挺好的。旗舰机，不知道你觉得哪款手机才是你心目中的旗舰机皇？
5、芯片断供八个月后？
文/小易测评技术
芯片停运对华为的消费者业务，尤其是移动终端业务影响巨大，对华为的营收也产生了不小的影响。
如下图所示，华为2020年净利润为人民币646亿元，比2019年增长3.2%。虽然2020年依然实现了营收增长，但也要注意到，华为过去五年净利润的复合增长率都在14%以上，但2020年却直接下滑了3.1%，创下了近五年来的新低。
因为在华为家族安全业务的三大支柱中，消费者业务实际上已经成为华为安全业务的支柱，占其营收的54.4%。其中，手机终端业务是消费者业务中的营收大头，而恰恰是手机行业在此轮芯片制裁中被打压得很惨，直接导致华为营收增速大幅下滑。另外，美国对华为的禁令其实是下半年开始的。也就是说，2020年和2021年之后的华为相比，华为是一个安全危险和安全困难的阶段。这从华为手机发布的速度就可以看出来。本应在3月份发布的华为P50系列被推迟到了7月份(7月份能不能发布还不好说)，而其他应该砍的机型都被砍了。按照惯例，5月份会有下一代麒麟芯片的消息，但是到目前为止还没有下一代麒麟芯片的确切消息。
从这种种迹象可以看出，芯片停运对华为的影响真的很大，已经严重影响了华为手机行业的发展。华为BG总裁余承东也坦言:“因为制裁限制了很多产品的生产，所以严重的缺货对于消费者来说真的是很大的爱和期待。”
塞翁失马，焉知非福，对华为来说并不全是坏事。
芯片停运对华为的影响显而易见，但机遇往往存在于危机之中。华为的手机业务就是一个非常好的教材。
华为手机产业的崛起并非一帆风顺。2009年前后，华为创始人任郑飞是老人。面对华为一个完全靠给运营商生产低端定制机，赚不了多少钱的手机部门，一度想把整个手机业务打包出售。然而直到谈好了安保的价格才告一段落。如果当时华为把手机部门卖了，就不会有现在的华为手机。
后来多亏了任郑飞的信任和余承东大刀阔斧的改革，华为手机业务才慢慢走上正轨，也是困难重重。很多人可能不知道，2015年之前，国产手机的老大哥其实是小米。当时的华为其实是小米的“跟随者”荣耀，也就是借鉴小米的模式。
但是，这样的结果，我们可以看到，华为已经逐渐成为全球第二大国产手机品牌。如果不是美国的制裁，华为很可能会成为一家安全性很大的全球手机公司。
那么制裁下的华为有哪些机会呢？我认为有两个-无人驾驶和鸿蒙系统系统。
新能源汽车和无人驾驶系统已经成为并将成为后智能手机时代的下一个风口。很多国际安全公司，比如苹果小米华为百度等。，正在向这个轨道推进。华为的进入并不算晚，而且华为还有一个独特的优势——芯片设计和配套系统建设能力。
相比手机芯片，车载芯片在安全性方面的优势在于不需要这样的安全技术和数量，对国外技术的依赖会减少很多。以华为安全发布的车载芯片麒麟990A为例，其安全性能足够使用两年，这将给华为更多的时间来解决芯片困境。
至于自动驾驶的算法，华为的布局其实更早。早在2018年，华为就已经与多家车企签署了战略合作协议。今年，华为的汽车产品，如MDC810，鸿蒙系统OS智能驾驶舱的4D成像雷达智能驾驶计算平台，“华为章鱼”自动驾驶和TMS开放平台等。，都在车展上亮相过。华为未来可能真的会成为汽车技术的提供商。至于鸿蒙系统系统，也是华为未来发展的重要引擎，因为鸿蒙系统系统是分布式微内核设计系统，整体设计理念比安卓更先进。你可以把它理解为一个面向未来的操作系统。
在华为手机业务被制裁之前，华为其实不敢在手机平台上大规模推广鸿蒙系统。毕竟安卓还是正面的，但是被制裁之后，给了华为最后一搏的勇气——反正你没让我用。我为什么要这么在意？在这种情况下，鸿蒙系统系统的推广速度会相对更有保证。
Google也有类似鸿蒙系统-Fuchsia系统的微内核系统。但是因为Android的存在，谷歌现在被束缚在了身后。总的来说，芯片停运当然对华为不利，但也给华为带来了充足的空余地，可以在其他行业发挥很大作用。未来会怎样，真的是个未知数。
最后希望我能帮到你。
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